תוכן העניינים11 נושאים
ציוד מיגון לאופנוע הוא חמישה פריטים שמפרידים בין העור שלכם לאספלט: מעיל עם מגנים, מכנסיים עם מגני ברכיים, כפפות, נעליים מעל הקרסול ומגן גב. בנפילה הבד עוצר את השפשוף והמגנים סופגים את המכה, וההבדל בין בגד רגיל לבגד רכיבה הוא לא המראה אלא מה שתפור בתוכו. במאמר: מה כל פריט עושה, מה רמה 1 ורמה 2 במגנים אומרות, איך בונים את אותה חליפה לקיץ ולחורף, מה קטנוע בעיר דורש, ולמה תווית תקן שנראית נכון לא תמיד נכונה.
מה קורה בנפילה, ולמה הבגד הרגיל לא עומד בזה
נפילה מאופנוע היא שני אירועים. הראשון הוא המכה: הכתף, המרפק, הברך או הירך פוגשים את הקרקע, וזה קורה גם במהירות אפס, כשהכלי נשמט ברמזור. השני הוא ההחלקה: הגוף ממשיך על האספלט עד שהוא נעצר, והאספלט משייף כל מה שנוגע בו. ג׳ינס רגיל נקרע במטרים הראשונים, וחולצה עוד לפני.
לכן בגד רכיבה בנוי משני חלקים: בד או עור שעומדים בשפשוף, ומגנים שסופגים מכה. כל פריט בחליפה אחראי על אזור אחר, ופריט שחסר הוא האזור שיפגע. זה נכון גם לנסיעה של עשר דקות, כי רוב הנפילות בעיר קורות במהירות נמוכה, בצומת רטוב משמן או על חול בפנייה.
המגנים: מה רמה 1 ורמה 2 אומרות
המגנים בכתפיים, במרפקים, בברכיים ובירכיים נבדקים בתקן אירופי ומסומנים ברמה 1 או ברמה 2. רמה 2 מעבירה פחות מהמכה אל הגוף, והיא בדרך כלל עבה או קשיחה יותר. מגן גב נבדק בתקן נפרד ומסומן גם הוא ברמה, והוא הפריט שרוכבים רבים מדלגים עליו, כי ברוב המעילים יש במקומו רק ספוג דק שלא נבדק. מחליפים אותו במגן גב אמיתי, שנכנס לאותו כיס.
המגן עובד רק אם הוא במקום. מעיל שעולה בשרוולים ברוח מזיז את מגן המרפק מהמרפק, ולכן בודקים שיש כיווניים במותן, במרפק ובשרוול. ומגן הוא חומר שמזדקן: ספוג שהתקשה או התפורר נגמר, גם אם המעיל נראה חדש. את המגנים מוציאים לפני כביסה ובודקים ביד פעם בעונה.
מעיל: רשת בקיץ, שכבות בחורף
המעיל הוא הפריט שמתחלף יותר מכולם עם העונה, ועדיין אותו רעיון: בד חזק, מגנים, מגן גב. בקיץ זה מעיל רשת שמעביר אוויר בנסיעה, ועל זה יש פרק שלם במדריך ציוד הרכיבה לקיץ. בחורף מעיל רב-עונתי עם ביטנה תרמית נשלפת ושכבה אטומה למים, או מעיל קיץ עם שכבת גשם מעליו ושכבת בסיס מתחתיו.
סדר השכבות קובע אם תגיעו יבשים: שכבת בסיס מנדפת על העור, שכבה מחממת, ומעל הכל שכבה אטומה למים שסוגרת בצוואר, בפרקי הידיים ובמותן. מעיל פתוח או רוכסן חצי סגור מתנפח בנסיעה ומתרומם בנפילה, ואז המגנים לא במקום. מה הגשם עושה לידיים, למשקף ולצמיג, במדריך הרכיבה בגשם.
מכנסיים: לא מכנסי עבודה
הברך והירך הם האזורים שנפגעים כמעט בכל נפילה, ומכנסי ג׳ינס רגילים לא מגינים עליהם. יש שתי דרכים: מכנסי רכיבה מבד טכני עם מגני ברכיים וירכיים, או ג׳ינס רכיבה, שנראה כמו ג׳ינס רגיל ויש בו סיבי הגנה ארוגים וכיסים למגנים. הראשון מגן יותר, השני נשאר עליכם בעבודה ולכן באמת לובשים אותו.
בחורף מכנסי רכיבה עם ביטנה, או מכנסי גשם מעל ג׳ינס הרכיבה. מה שלא עושים: מכנסיים קצרים בקיץ. פצע שפשוף בירך מחלים שבועות, גם מנפילה בעצירה.
כפפות: הידיים נשלחות ראשונות
בכל נפילה הידיים נשלחות קדימה לפני הגוף, ולכן כפפות הן פריט לכל נסיעה, גם של דקה. כפפה טובה היא עור או חומר סינתטי חזק בכף היד, מיגון קשיח על הפרקים, וסגירה הדוקה בפרק כף היד, כדי שהכפפה לא תעוף בנפילה. בקיץ קצרות עם רשת בגב, בחורף ארוכות, מרופדות ואטומות למים, עם שרוול שנכנס מתחת לשרוול המעיל כדי שהמים לא יזלו פנימה.
ידיים קפואות מגיבות באיחור, וזה כבר עניין של בטיחות ולא של נוחות. כפפות חורף אמיתיות, או ידיות מחוממות באופנוע, הן ההבדל בין רוכב שמרגיש את ידית הבלם לרוכב שמנחש אותה.
נעליים: מעל הקרסול, תמיד
הקרסול הוא העצם שנתפסת מתחת לאופנוע בנפילה. נעל רכיבה מכסה אותו, יש בה הקשחה בקרסול ובאצבעות וסוליה שלא מחליקה על אספלט רטוב ברמזור. לרכיבה יומיומית יש נעלי רכיבה קצרות שנראות כמו נעלי ספורט; לכביש ארוך ולחורף יש מגפיים גבוהים, אטומים למים. סנדלים וכפכפים לא עולים על אופנוע, גם לא לקטנוע עד המכולת.
קטנוע בעיר: אותם פריטים, בגרסה שנשארת בעבודה
מי שנוסע על קטנוע עשר דקות לעבודה שומע הרבה פעמים שזה "לא באמת אופנוע". הכביש לא מכיר את ההבדל. קטנוע נופל באותה מהירות שבה נופל אופנוע בצומת, ורגל שנתפסת מתחת לו נשברת אותו דבר. הפתרון הוא ציוד שלא מרגישים: ג׳ינס רכיבה, מעיל רשת או מעיל עירוני עם מגנים, כפפות קצרות ונעלי רכיבה קצרות, כולם נשארים עליכם במשרד.
על האופנוע החדש, לעומת זאת, לא מתפשרים גם לא ביום הראשון. מי שבוחר דגם מהקטלוג מתכנן את הציוד יחד איתו, כי ההחזר החודשי על הכלי לא כולל את המעיל, והמעיל הוא זה שהולך איתכם הביתה מהנפילה הראשונה. ההוצאה הזאת נכנסת לחישוב לצד הביטוח, ואם הפוליסה מכסה גם קסדה ומעיל בודקים לפי מדריך הביטוח.
תווית CE שנראית נכון, ולא תמיד נכונה
ציוד מיגון נמכר גם באתרי קניות מחוץ לארץ בחלק קטן מהמחיר, עם תווית CE מודפסת. הבעיה היא שתווית אפשר להדפיס, ומגן אפשר לבדוק רק במעבדה. היו מקרים שבהם מגנים ממעיל כזה התפוררו ביד אחרי עונה אחת, והרוכב גילה את זה רק כשהוציא אותם לכביסה. בקסדות זה חמור יותר, כי החומר שסופג את המכה יושב בתוך הקליפה ואי אפשר למשש אותו.
לכן קונים ציוד מיגון במקום שאפשר לחזור אליו, מודדים אותו על הגוף, ובודקים שהתווית של כל מגן מודפסת עליו ולא מודבקת. העתק של מותג מוכר נראה כמו המקור בתמונה, ונכשל בדיוק ברגע שבשבילו קניתם אותו. באיטליה, אגב, החליטו לא להשאיר את זה לבחירה: רפורמה שנכנסת בהדרגה מחייבת מיגון מלא בכבישים בין-עירוניים, קסדה, מעיל או אפוד מתנפח, כפפות ונעליים. בישראל, מעבר לקסדה, זו עדיין החלטה שלכם.
טבלה: מה חובה בכל עונה
| פריט | קיץ | חורף | מה בודקים |
|---|---|---|---|
| מעיל | רשת עם מגנים ומגן גב | רב-עונתי אטום למים, או קיץ + שכבת גשם | מגנים רמה 2, מגן גב אמיתי, כיווניים |
| מכנסיים | ג׳ינס רכיבה או בד טכני קל | מכנסי רכיבה עם ביטנה, או מכנסי גשם מעל | מגני ברכיים וירכיים במקום |
| כפפות | קצרות, רשת בגב | ארוכות, אטומות, מתחת לשרוול | מגן פרקים, סגירה בפרק כף היד |
| נעליים | נעלי רכיבה קצרות | מגפיים אטומים למים | הקשחה בקרסול, סוליה אוחזת |
| שכבת בסיס | מנדפת, קירור | תרמית | צמודה לגוף, לא כותנה |
סיכום
ציוד מיגון לאופנוע הוא אותם חמישה פריטים כל השנה, ורק הבד סביבם משתנה עם העונה: מעיל עם מגנים ומגן גב, מכנסיים עם מגני ברכיים, כפפות, נעליים מעל הקרסול, ומתחת לכולם שכבת בסיס. בודקים שהמגנים מסומנים ברמה ונשארים במקום, מחליפים מגן שהתקשה, ולא סומכים על תווית שאי אפשר לבדוק. את הקסדה, הפריט הראשון, פירטנו במאמר נפרד. באולם במבצע חורב 11, פתח תקווה, מודדים את הדגם עם הציוד שלכם עליכם. שאלות: *6047 או וואטסאפ 050-7272971.
