דלג לתוכן 
החורף בישראל קצר, אבל הוא מגיע עם כמה מהימים המסוכנים ביותר לרוכבים: הגשם הראשון, כבישים חלקלקים, ראות נמוכה ונהגים שלא מצפים לראות אופנוע. החדשות הטובות הן שעם ציוד נכון, כלי מוכן וכמה שינויים בסגנון הרכיבה, אפשר להמשיך לרכוב בבטחה גם בחורף. המדריך הזה משלים את מדריך ציוד הרכיבה לקיץ.
הגשם הראשון: הימים המסוכנים ביותר
אחרי חודשים יבשים, שכבה של שמן, אבק וגומי מצטברת על הכביש. הגשם הראשון מערבב אותה למשטח חלקלק במיוחד, הרבה יותר מכביש שנשטף כבר כמה פעמים. בימים הראשונים של הגשם כדאי להוריד קצב משמעותית, להגדיל מרחק מהרכב שלפניכם ולהימנע מבלימות ותמרונים חדים.
איפה הכביש הכי חלק
- סימוני כביש ומעברי חצייה. הצבע חלק מאוד כשהוא רטוב. נסו לא לבלום או להטות עליו.
- מכסי ביוב ופסי מתכת. עברו עליהם כשהאופנוע זקוף ככל האפשר.
- כתמי שמן וסולר, במיוחד ליד תחנות דלק, צמתים ותחנות אוטובוס.
- עלים רטובים ובוץ בשולי הכביש ובכבישים בין-עירוניים.
- שלוליות. אי אפשר לדעת מה עומק השלולית ומה מסתתר בה. עקפו כשאפשר בבטחה.
ציוד לחורף ולגשם
- חליפת גשם או מעיל עמיד למים עם מיגוני כתפיים, מרפקים וגב. רוכב רטוב מתקרר מהר, וקור פוגע בריכוז ובזמן התגובה.
- כפפות חורף עמידות למים. ידיים קפואות מאבדות רגישות לבלם ולמצערת.
- מגפיים עמידים למים שמגנים על הקרסול.
- קסדה עם מגן נגד אדים (Pinlock או מקביל) ומשקף שקוף. משקף כהה בחורף, בשעות החשיכה המוקדמות, מסוכן.
- שכבה תרמית מתחת למעיל בימים קרים.
- צבעים בולטים או אלמנטים מחזירי אור. בגשם ובחושך הנהגים רואים פחות.
עוד על בחירת ציוד מגן במדריך האופנוע למתחילים.
הכינו את הכלי לחורף
- צמיגים. עומק חריצים מספיק הוא קריטי לפינוי מים. צמיג שחוק מאבד אחיזה ברטוב הרבה לפני שהוא מאבד אחיזה ביבש. בדקו גם לחץ אוויר.
- בלמים. רפידות במצב טוב ונוזל בלמים במפלס תקין.
- אורות. פנס ראשי, פנס אחורי ואיתותים נקיים ותקינים.
- מצבר. בקור מצבר חלש מתקשה להתניע.
- שרשרת. שימון אחרי כל רכיבה בגשם.
אפשר להיעזר במדריך התחזוקה לאופנוע וקטנוע כצ׳קליסט לפני החורף.
איך רוכבים בגשם
- עדינות בכל פעולה. מצערת, בלמים והטיה בהדרגה, בלי פעולות חדות.
- מרחק כפול. מרחק הבלימה ברטוב ארוך יותר. הגדילו משמעותית את המרווח מהרכב שלפניכם.
- בלימה זקופה. בלמו כשהאופנוע ישר ככל האפשר, לפני הפנייה ולא בתוכה. השתמשו בשני הבלמים.
- הטיה מתונה. פחות זווית בפניות, ומהירות כניסה נמוכה יותר.
- מסלול הצמיגים. בגשם קל אפשר לרכוב בנתיב שהשאירו הגלגלים של הרכב שלפניכם, שם פחות מים. היזהרו מאמצע הנתיב, שבו מצטבר שמן.
- להיראות. פנס דולק, מיקום בנתיב שבו הנהגים רואים אתכם, והימנעות מהשטח המת של רכבים.
- לעצור כשצריך. גשם חזק במיוחד, ברד או ראות אפסית? עצרו במקום בטוח וחכו שיעבור.
מערכות בטיחות שעוזרות בחורף
ABS מונע נעילת גלגל בבלימה, ובקרת אחיזה (TCS) מגבילה החלקה של הגלגל האחורי בהאצה. בהרבה דגמים יש גם מצב רכיבה לגשם, שמרכך את תגובת המצערת. אם אתם בוחרים כלי חדש, כדאי לבדוק בכרטיס הדגם אילו מערכות הוא כולל. בכל מקרה, מערכות האלקטרוניקה עוזרות, אבל הן לא מחליפות רכיבה זהירה.
קטנוע או אופנוע בחורף?
קטנוע עם שמשה גבוהה ומגני רגליים, כמו ימאהה XMAX 300, מגן מרוח ומהתזות טוב יותר מאופנוע נייקד. יש גם אביזרים שעוזרים בחורף, כמו ידיות מחוממות ומגני ידיים. בגרסת TMAX 560 Tech MAX, למשל, יש ידיות ומושב מחוממים לפי ימאהה. אפשר להשוות דגמים בכלי ההשוואה.
סיכום
בחורף רוכבים לאט יותר, עדין יותר ועם יותר מרחק. ציוד עמיד למים, צמיגים ובלמים במצב טוב, ויותר זהירות בימי הגשם הראשון, הם מה שמבדיל בין רכיבה בטוחה לרכיבה מסוכנת. צריכים ייעוץ על כלי שמתאים גם לחורף? ריינג׳ אופנועים, מבצע חורב 11, פתח תקווה, טלפון *6047, או תאמו נסיעת מבחן.
