דלג לתוכן 
אופנוע או קטנוע שמתוחזק נכון הוא כלי בטוח יותר, אמין יותר ושווה יותר כשמגיע הזמן למכור או לעשות טרייד-אין. החדשות הטובות: רוב התחזוקה השוטפת לא דורשת מוסך. מספיקות כמה דקות לפני רכיבה, בדיקה קצרה פעם בחודש, ועמידה בלוח הטיפולים של היצרן. במדריך הזה ריכזנו את כל מה שצריך לבדוק, לפי תדירות.
הכלל הראשון: ספר הרכב
לכל דגם יש לוח טיפולים משלו, לפי קילומטרים ולפי זמן, המוקדם מביניהם. הוא מופיע בספר הרכב שמגיע עם הכלי. אל תסתמכו על "ממוצעים" מהאינטרנט: מרווחי טיפול בקטנוע 125 שונים מאוד מאלה של אופנוע 700 סמ"ק. הטיפול הראשון מגיע בדרך כלל מוקדם יחסית, ואסור לדלג עליו, כי הוא חשוב לחיי המנוע ולשמירה על האחריות.
לפני כל רכיבה: בדיקה של שתי דקות
- צמיגים. מבט מהיר על שני הצמיגים: אין מסמרים, חתכים או צמיג שנראה רך.
- בלמים. לחיצה על ידית הבלם ודוושת הבלם: התנגדות מוצקה, בלי שהידית מגיעה עד הכידון.
- אורות. פנס ראשי, פנס בלימה ואיתותים עובדים.
- נורות אזהרה. אחרי ההתנעה, כל נורות האזהרה כבות.
- דליפות. אין כתם שמן או נוזל מתחת לכלי.
פעם בשבוע או לפני רכיבה ארוכה
- לחץ אוויר. בודקים כשהצמיגים קרים, לפי הערך שבספר הרכב או במדבקה על הכלי. לחץ נמוך פוגע באחיזה ובבלימה ושוחק את הצמיג מהר יותר.
- שרשרת. באופנועים עם שרשרת: בודקים מתיחות לפי ספר הרכב, מנקים ומשמנים לפי הוראות היצרן, ובכל מקרה אחרי רכיבה בגשם.
- מפלס שמן. בחלון הבדיקה או במדיד, כשהכלי עומד ישר, לפי הוראות היצרן.
פעם בחודש
- עומק חריצי צמיגים ושחיקה לא אחידה.
- רפידות בלם: עובי הרפידה דרך הקליפר. רפידה דקה מחליפים לפני שהיא נגמרת.
- נוזל בלמים ונוזל קירור: מפלס בין הסימונים.
- מצבר: אם הכלי עומד הרבה זמן בלי רכיבה, כדאי לחבר מטען תחזוקה מתאים.
- ברגים ואביזרים: מראות, ארגז ותושבות מהודקים.
בכל טיפול במוסך
לפי לוח היצרן, טיפול תקופתי כולל בדרך כלל:
- החלפת שמן מנוע ומסנן שמן.
- בדיקה או החלפה של מסנן אוויר.
- בדיקת מצתים.
- בקטנועים: בדיקת רצועת ההנעה (CVT) ומשקולות הווריאטור.
- בדיקת מערכת הבלמים, המתלים, הגלגלים והמיסבים.
- עדכוני תוכנה, אם היצרן פרסם.
לפי מרווחים ארוכים יותר, גם החלפת נוזל בלמים, נוזל קירור וכיוון שסתומים. כל אלה מופיעים בספר הרכב.
טבלה מסכמת
| תדירות | מה בודקים | מי בודק |
|---|---|---|
| לפני כל רכיבה | צמיגים, בלמים, אורות, נורות אזהרה, דליפות | אתם |
| כל שבוע | לחץ אוויר, שרשרת, מפלס שמן | אתם |
| כל חודש | חריצי צמיגים, רפידות, נוזלים, מצבר, ברגים | אתם |
| לפי ספר הרכב | שמן ומסננים, מצתים, רצועה, בלמים, מתלים | מוסך מורשה |
טיפים לשמירה על הכלי
- שמרו קבלות. ספר טיפולים מלא מעלה את ערך הכלי במכירה או בטרייד-אין.
- שטפו בעדינות. בלי לחץ מים חזק על מיסבים, חיבורי חשמל ואטמים.
- חניה מוצלת ומכוסה שומרת על הצבע, הפלסטיקה והמושב מהשמש הישראלית.
- כלי שעומד הרבה זמן: מטען תחזוקה למצבר, לחץ אוויר תקין ותזוזה מדי פעם, כדי שהצמיגים לא יתעוותו.
- לפני החורף: צמיגים, בלמים, אורות ומשקף הקסדה. עוד על זה במדריך הרכיבה בחורף ובגשם.
מתי לא לחכות לטיפול הבא
אם מופיעה נורת אזהרה, אם יש רעש חדש מהמנוע או מהגלגלים, אם הבלמים מרגישים רכים, או אם הכלי מושך לצד אחד, אל תחכו. קבעו בדיקה במוסך בהקדם. בדו-גלגלי, תקלה קטנה בבלמים או בצמיגים היא עניין של בטיחות.
סיכום
תחזוקה טובה היא שילוב של הרגלים קטנים ושל עמידה בלוח הטיפולים של היצרן: בדיקה מהירה לפני כל רכיבה, בדיקה שבועית וחודשית, וטיפול תקופתי במוסך מורשה. כך הכלי נשאר בטוח, אמין ושומר על הערך שלו. מתכננים להחליף כלי? אפשר לראות את כל הדגמים בקטלוג או להגיע לריינג׳ אופנועים, מבצע חורב 11, פתח תקווה, טלפון *6047.
