טלריה Sting R, בגרסת הרישוי הצהוב, רשום בקטלוג של ריינג׳ אופנועים עם הספק של 8.1 כ"ס. בשדה נוסף מופיע 8000w. שני המספרים נשארים כמו שהם, בלי המרה שמכריזה מי מהם נכון יותר.
הטווח הרשום הוא 90 ק"מ, וזמן הטעינה הרשום 3 שעות. המחיר 24,990 ש"ח. מול טלריה קומודו, שרשום ב-32KW, 115 ק"מ ו-35,785 ש"ח, זה כלי אחר באותו יצרן, לא גרסה קלה של אותו מפרט.
אין מבחן ישראלי שנפתח ל-Sting R לפני הכתיבה. אין תיאור רכיבה. יש שדות שאפשר לצטט, ויש שדות שאי אפשר.
מפרט טכני של טלריה Sting R
שם הדגם בכרטיס הוא MX4, TL4000YE-A. השם בעברית הוא טלריה Sting R (MX4), רישוי צהוב. הוא אצל טלריה ובדו-גלגלי חשמלי.
כל שורה בטבלה לקוחה משדה מלא בכרטיס הדגם. שדה ריק לא מופיע.
| נתון | ערך |
|---|---|
| דרגת רישיון בנתוני הדגם | A2 |
| הספק | 8.1 כ"ס |
| הספק חשמלי | 8000w |
| סוג מנוע | חשמלי, 4000W |
| מתלה קדמי | Telescopic Forks |
| מתלה אחורי | Monoshock |
| בלם קדמי | Hydraulic Disc |
| בלם אחורי | Hydraulic Disc |
| צמיג קדמי | 70/100-19 |
| צמיג אחורי | 80/100-19 |
| טווח רשום | 90 ק"מ |
| זמן טעינה | 3 שעות |
לכלי חשמלי אין נפח מנוע או מיכל דלק, ולכן השדות האלה ריקים בכרטיס. בשדה סוג המנוע רשום חשמלי, 4000W, ובשדות ההספק רשומים 8.1 כ"ס ו-8000w. נשארים עם הנתונים האלה, עם הטווח ועם זמן הטעינה.
הבלמים בשני הקצוות רשומים כ-Hydraulic Disc, בלי קוטר. המתלה הקדמי Telescopic Forks, והאחורי Monoshock. אין מהלך ואין קוטר מזלג.
מנוע וביצועים
8.1 כ"ס הם ההספק בכ"ס. 8000w הם מה שרשום בשדה ההספק בוואט. לא כותבים כאן קילוואט-שיא, ולא מומנט, כי המספרים האלה בשדה סוג המנוע לא עומדים לפרסום.
מול טלריה קומודו ההספק הרשום הוא 32KW מול 8.1 כ"ס ו-8000w. לא ממירים יחידות כדי לייצר פער יפה. מציגים את השדות, והקורא רואה שזה לא אותו סדר גודל של רישום.
טעינה של 3 שעות זהה לזמן הרשום של קומודו. הטווח לא זהה: 90 ק"מ מול 115 ק"מ. אותו זמן טעינה על הנייר לא אומר אותה סוללה. לקומודו יש שדה סוללה מפורט. כאן אין שדה סוללה שאפשר לצטט.
שלדה, מתלים ובלמים
מזלג טלסקופי מלפנים ומונושוק מאחור הם כל מה שרשום. אי אפשר לומר אם המזלג הפוך, ואין מהלך במילימטרים. באולם מסתכלים על הרכיב.
דיסק הידראולי בשני הקצוות, בלי קוטר, לא מושווה לדיסק של סורון HP 2.0 שרשום ב-240 מ״מ. חסר הנתון להשוואה.
הצמיג הקדמי 70/100-19 והאחורי 80/100-19. שניהם 19 אינץ'. אצל קומודו הקדמי 80/100-21. גלגל נמוך יותר מלפנים הוא הבדל שנראה בעין, גם בלי מבחן.
מידות, ארגונומיה ושימושיות
אין בכרטיס גובה מושב, משקל, אורך, רוחב או בסיס גלגלים שאפשר לצטט. מי ששואל אם הרגל מגיעה לקרקע לא יקבל מספר מהעמוד.
את הישיבה בודקים מול קומודו, שרשום ב-910 מ״מ, רק אחרי שעולים על Sting R עצמו. אסור להניח שגובה המושב זהה כי שניהם של טלריה.
90 ק"מ הם הטווח הרשום, לא הבטחה לעלייה או לרוכב כבד. מתכננים מסלול עם רזרבה.
חווית רכיבה על טלריה Sting R
בלי מבחן, חווית הרכיבה לא מקבלת צבע. לא כותבים על חדות, רעש או אחיזה. כותבים מה חסר: משקל, מושב, ומהלך מתלה.
8.1 כ"ס הם הספק רשום נמוך מול 32KW של קומודו. מי שמחפש כלי חשמלי לשביל ארוך שואל את עצמו אם המספר הזה הוא מה שהוא צריך, לפני שהוא משווה רק מחיר.
צמיג 19 אינץ' בשני הקצוות הוא בחירת מידה. הוא לא אומר אם הגומי מיועד לכביש או לשטח, כי הכרטיס לא מפרט ייעוד כמו אצל סורון HP 2.0. שואלים באולם איזה צמיג מורכב.
רישיון נדרש
בנתוני הדגם מצוינת דרגת רישיון A2. הרישוי הצהוב מופיע בשם העברי של הדגם. אין כאן הסבר משפטי של רישוי צהוב מעבר לשם ולשדה הרישיון, ואין דרגה נוספת בכרטיס.
לפני רכישה מאמתים את הרישיון האישי מול A2 ואת סוג הרישוי של הכלי מול מה שרשום.
השוואה לדגמים קרובים
מול קומודו: מחיר 24,990 ש"ח מול 35,785 ש"ח, טווח רשום 90 ק"מ מול 115 ק"מ, טעינה 3 שעות מול 3 שעות, הספק 8.1 כ"ס ו-8000w מול 32KW. לקומודו יש משקל 98 ק"ג ומושב 910 מ״מ. ל-Sting R אין את שני השדות האלה בעמוד.
מול סורון HP 2.0 הפער במחיר גדול יותר: שם 43,785 ש"ח, 21KW, 91 ק"ג וטווח 115 ק"מ. זה לא אותו סוג השוואה כמו בין שני דגמי טלריה, כי גם המשקל וגם ההספק רשומים שם במלואם.
את שלושת העמודים אפשר לשים בהשוואת דגמים. שדה ריק יישאר ריק.
מחיר ומימון לטלריה Sting R
מחיר הקטלוג הוא 24,990 ש"ח. ההחזר החודשי הרשום מתחיל ב-690 ש"ח.
מימון מותאם אישית עד 100% מהעסקה כפוף לאישור ולתנאי העסקה. מימון, טרייד אין ובקשת הצעה פותחים את התהליך.
למי מתאים טלריה Sting R
הכרטיס מתאים למי שמחפש את גרסת הרישוי הצהוב של Sting R, בדרגת A2, עם טווח רשום של 90 ק"מ ומחיר 24,990 ש"ח, ומוכן לבדוק ישיבה באולם כי אין גובה מושב.
מי שצריך 32KW רשומים וטווח של 115 ק"מ מסתכל על קומודו ומשלם 35,785 ש"ח. מי שצריך משקל רשום של 85 ק"ג מסתכל על סורון HP 2.0.
מי שמחפש מומנט או הספק שיא לא ימצא אותם בעמוד הזה. השדות האלה לא פורסמו, כי הערך בכרטיס לא עומד.
צמיג 70/100-19 מלפנים צר מ-80/100-19 של סורון HP 2.0, ועל אותו קוטר אינץ'. הצר יותר הוא עובדה. הוא לא אומר פחות אחיזה במספר, כי אין ציון אחיזה. הוא כן אומר מידה אחרת כשמחליפים צמיג.
שני הגלגלים ב-19 אינץ' אצל Sting R, מול 21 מלפנים ו-18 מאחור אצל קומודו, משנים את הצללית. מי שעומד לידם באולם רואה את זה בלי לפתוח טבלה. מי שקונה לפי תמונה באתר מפספס את ההפרש עד שהכלים עומדים זה ליד זה.
24,990 ש"ח הם המחיר הנמוך בקבוצת הכלים החשמליים שבטבלה הזו. 8.1 כ"ס ו-90 ק"מ הם מה שמגיע עם המחיר בכרטיס, לא גרסה שקטה של 32KW. מי שמשווה רק שקלים מפספס את שדה ההספק.
זמן טעינה של 3 שעות זהה לקומודו על הנייר, בלי שדה סוללה שאפשר לשים מולו. לא מסיקים מזה שהמטען זהה. שואלים איזה מטען בארגז, ואיפה מטעינים אם אין שקע ביעד.
בלי משקל רשום אי אפשר לומר אם Sting R קל מ-98 ק"ג של קומודו או כבד מהם. המחיר הנמוך יותר לא מוכיח משקל נמוך. מי שמחפש כלי להרים לבד בחניון חייב להרים את הכלי הזה, לא את המחיר. 24,990 ש"ח הם שורת הקטלוג, והגב הוא של הרוכב.
סיכום: טלריה Sting R
טלריה Sting R הוא 8.1 כ"ס, 8000w, טווח רשום 90 ק"מ וטעינה רשומה של 3 שעות. המחיר 24,990 ש"ח, וההחזר החודשי מתחיל ב-690 ש"ח.
אין מבחן ישראלי, ואין משקל או מושב בכרטיס. את חווית הרכיבה בודקים אצל ריינג׳ אופנועים, מבצע חורב 11, פתח תקווה, טלפון *6047.
