דלג לתוכן 
סאן יאנג ADX 125 הוא קטנוע 125 סמ״ק עם הספק רשום של 12.24 כ״ס. בקטלוג של ריינג׳ אופנועים המחיר שלו 22,985 ש"ח, בין קימקו מובי 125 לבין כלים כבדים יותר באותה קטגוריה.
מיכל הדלק הרשום הוא 5.7 ליטר. זה נתון קטן, והוא הנתון שמופיע בכרטיס. אין בכרטיס משקל, גובה מושב, אורך או שלדה. את הישיבה אי אפשר לגזור ממספר שלא קיים.
במבחן של פול גז, רכיבה ראשונה של אביעד, תואר ה-ADX כקטנוע קרוסאובר שימושי, והושווה שם ל-Aprilia SR GT. המחיר בכתבה תואם את 22,985 ש"ח. נפח מיכל שמופיע בכתבה ואינו 5.7 ליטר לא מחליף את הכרטיס.
מפרט טכני של סאן יאנג ADX 125
שם הדגם ADX 125, והשם בעברית סאן יאנג ADX 125. הוא אצל סאן יאנג ובקטגוריית קטנועים.
כל שורה בטבלה לקוחה משדה מלא בכרטיס הדגם. שדה ריק לא מופיע.
| נתון | ערך |
|---|---|
| דרגת רישיון בנתוני הדגם | A2 |
| נפח מנוע | 125 סמ״ק |
| הספק | 12.24 כ״ס |
| סוג מנוע | צילינדר יחיד, 4 פעימות |
| מתלה קדמי | טלסקופי |
| מתלה אחורי | מונו שוק חד צדדי |
| בלם קדמי | דיסק 260 מ"מ |
| בלם אחורי | דיסק 230 מ"מ |
| צמיג קדמי | 120/70-13 |
| צמיג אחורי | 130/70-13 |
| נפח מיכל דלק | 5.7 ליטר |
סוג המנוע צילינדר יחיד, ארבע פעימות. הבלם הקדמי דיסק 260 מ"מ, והאחורי דיסק 230 מ"מ. שני דיסקים, בלי מילה על ABS בכרטיס, אז לא מוסיפים ABS.
הצמיג הקדמי 120/70-13 והאחורי 130/70-13. קוטר 13 אינץ' הוא גלגל קטן יחסית ל-PCX 125, שרשום עם 14 אינץ' מלפנים. הגלגל הקטן מגיב אחרת על בור. את זה מרגישים, לא מחשבים.
מנוע וביצועים
12.24 כ״ס מ-125 סמ״ק הם ההספק והנפח. אין מומנט ואין מהירות בכרטיס.
מול הונדה PCX 125 ההספק קרוב: שם 12.3 כ״ס, וכאן 12.24 כ״ס. שניהם 125 סמ״ק. המחיר שם 21,019 ש"ח וכאן 22,985 ש"ח. ההפרש בהספק על הנייר הוא מאית כ"ס, לא סיבה לבחור.
מול קימקו מובי 125 ההספק שם 11.25 כ״ס והמחיר 17,990 ש"ח. שלושה קטנועי 125, שלושה מחירים, הספקים קרובים. ההבדל המעשי הוא מה שיש בכרטיס מעבר להספק: מיכל, בלמים, ומה שחסר.
שלדה, מתלים ובלמים
המתלה הקדמי רשום כטלסקופי. מאחור מונו שוק חד צדדי. אין קוטר מזלג ואין מהלך. חד צדדי אומר שהגלגל האחורי נתמך מצד אחד. את הגישה לגלגל בודקים באולם, כי אין בכרטיס הוראות פירוק.
260 מ"מ מלפנים ו-230 מ"מ מאחור הם קוטרי הדיסק. אצל PCX 125 הקדמי 220 מ״מ והאחורי תוף של 130 מ״מ. זה הבדל במבנה הבלם, לא דירוג עצירה.
אין שדה שלדה. לא ממציאים צינורות פלדה רק כי כך רשום אצל קטנוע אחר.
מידות, ארגונומיה ושימושיות
אין גובה מושב, אין משקל, אין אורך ואין רוחב. מי ששואל אם הרגל מגיעה לקרקע לא יקבל תשובה מהעמוד. הוא יקבל אותה בישיבה במבצע חורב 11.
5.7 ליטר הם המיכל. זה פחות מ-8.1 ליטר של PCX 125 ופחות מ-6 ליטר של קימקו מובי 125. בלי צריכת דלק אי אפשר להמיר את זה לימי עבודה. מיכל קטן אומר יותר עצירות בתחנה, לא מספר קילומטרים.
במבחן של פול גז הופיעו מידות שלא רשומות כאן. הן לא מועתקות. אם כתבה וכרטיס לא מסכימים על המיכל, בעמוד המכירה נשאר 5.7 ליטר.
חווית רכיבה על סאן יאנג ADX 125
פול גז תיארו כלי קרוסאובר שימושי. זה הרושם. אין כאן תוספת על רעש, ויברציה או נוחות מושב, כי אין מושב בכרטיס ואין מפרט תחושה שנמדד אצלנו.
חווית רכיבה על קטנוע 125 בעיר היא בעיקר מרווח בין הרגליים, גובה רצפה ורוחב כידון. אף אחד מאלה לא רשום. שלושתם נבדקים בדקה באולם.
12.24 כ״ס מספיקים או לא מספיקים לפי התוואי והרוכב. אין בעמוד הבטחה לעלייה או אזהרה ממנה.
רישיון נדרש
בנתוני הדגם מצוינת דרגת רישיון A2. אותה דרגה רשומה גם ל-PCX 125 ולקימקו מובי 125. אין כאן דרגה שנייה, ואין פרשנות מעבר לשדה.
השוואה לדגמים קרובים
מול PCX 125 חסרים כאן משקל ומושב, ויש שם 130 ק"ג ומושב 764 מ"מ. המיכל שם גדול יותר, 8.1 ליטר. הבלם האחורי שם תוף, וכאן דיסק 230 מ"מ. המחיר קרוב.
מול קימקו מובי 125 יש שם משקל 114 ק״ג, מיכל 6 ליטר, ומחיר 17,990 ש"ח. הצמיגים שם בקוטר 12 אינץ'. כאן 13 אינץ'. זה פרמטר אחד שאפשר לראות בלי לשבת.
את שלושת העמודים שמים בהשוואת דגמים לפני הביקור.
מחיר ומימון לסאן יאנג ADX 125
מחיר הקטלוג הוא 22,985 ש"ח. ההחזר החודשי הרשום מתחיל ב-630 ש"ח.
מימון מותאם אישית עד 100% מהעסקה כפוף לאישור ולתנאי העסקה. מימון, טרייד אין ובקשת הצעה זמינים כמו בשאר הקטלוג.
למי מתאים סאן יאנג ADX 125
הכרטיס מתאים למי שמחפש קטנוע 125 בדרגת A2, עם שני דיסקים ומיכל רשום של 5.7 ליטר, ומוכן לבדוק ישיבה באולם כי אין גובה מושב.
מי שצריך מיכל גדול יותר על הנייר מסתכל על PCX 125. מי שהמחיר הראשון הוא 17,990 ש"ח מסתכל על קימקו מובי 125.
מי שמחפש את אופי הקרוסאובר שפול גז תיארו מגיע לראות את הגלגל ואת הגובה בעצמו. הכתבה לא מחליפה ישיבה.
דיסק 260 מ"מ מלפנים גדול מ-220 מ״מ של PCX 125. זה ההבדל שאפשר לומר בלי לנחש מרחק עצירה. מאחור 230 מ"מ של דיסק מול תוף 130 מ״מ הם הבדל של סוג בלם, לא רק של קוטר. מי שרוכב בגשם הראשון שם לב לסוג, ובאולם לוחץ את המנוף בעמידה.
מתלה אחורי חד צדדי משאיר צד אחד של הגלגל פתוח. זה נוח או לא נוח לפי איך מורידים גלגל, ואין בכרטיס הוראת שירות. שואלים את המוסך של ריינג׳ אופנועים מה נדרש להחלפת צמיג, לפני שמשווים רק מחיר קניה.
5.7 ליטר הם בערך שני שלישים מ-8.1 ליטר של PCX 125. על נסיעות קצרות בעיר ההפרש קטן. על יום ארוך מחוץ לעיר הוא יכול להיות עצירת תדלוק נוספת. בלי צריכה אי אפשר לקבוע אחרי כמה קילומטרים. אפשר רק לא להתעלם מהפער בליטרים.
קרוסאובר, כפי שפול גז תיארו, הוא צורת שימוש ולא תוספת הספק. 12.24 כ״ס נשארים 12.24 כ״ס גם אם העיצוב גבוה יותר. את הגובה עצמו אין בכרטיס, אז עומדים ליד הכלי.
טלסקופ קדמי בלי קוטר הוא תיאור חלקי בכוונה. לא משלימים 31 מ"מ מ-PCX 125 רק כי שניהם קטנועי 125. כל כלי עומד על השדות שלו. מה שחסר ב-ADX, משקל ומושב, חסר גם אחרי שקוראים את קוטר הדיסק. הדיסק לא מנבא את גובה הרגל.
22,985 ש"ח מול 21,019 ש"ח של PCX 125 הם פער קטן במחיר ופער גדול במה שחסר בכרטיס. לכן הביקור קודם להעברה, לא להפך.
סיכום: סאן יאנג ADX 125
סאן יאנג ADX 125 הוא 125 סמ״ק, 12.24 כ״ס ומיכל 5.7 ליטר. המחיר 22,985 ש"ח, וההחזר החודשי מתחיל ב-630 ש"ח. אין בכרטיס משקל או גובה מושב.
את מה שהמבחן סיפר על שימושיות בודקים על הכלי. ריינג׳ אופנועים, מבצע חורב 11, פתח תקווה, טלפון *6047.
